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剧雪什么牌子的电动车好啊?

来源:未知 发布时间:2020-11-29 23:25 标签:就是电动电池电机
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剧雪什么牌子的电动车好啊?

  我家是卖电动车的,开了十几年的店了,卖过品牌,也卖过杂牌。俗一点,车质量好坏就是看价钱,毕竟一分钱一分货,除了个别车型是时尚款,只是贵在造型独特。(仅仅个人观点请各位高抬贵手。别喷。)

  一、在消费者眼里电动车最主要的三大件:电机、控制器、电池。现在有品牌的车,为了口碑,这三大件都是用比较好的厂家的产品。1.电机只要不进水,基本不会坏。2.控制器只要不负重,硬爬太逗的破,也不会坏。3.至于电池,纯属看运气,正常电池寿命都是在一年半到三年,具体看个人保养,下文会介绍如何保养电池。(为什么最少一年半呢,因为电池保修一年,如果觉得电池不耐用,可以去售后部免费更坏一组周转电池。也就是保修电池。再差也能用个半年。

  2.在我们卖家的眼里,其实车好坏除了以上三大件外,还有:车架,刹车,减震,轮胎,塑料件,烤漆,整车线路等等。(所以在想买车的人,对比过几家店,发现车型都差不多,电池也都一样。但是价钱差了几百上千的。)1.车架算是一个很重要的部件,因为车下雨天会开,或者雨后会开,铁件遇到水都会生锈,好的车架用的材料比较组,会比较厚,用十年车架都不会断掉(经常在海产品市场骑另当别论,盐水腐蚀性太强。)2.刹车,很重要,关乎到安全。3.减震,关乎到骑行的舒适感。4.轮胎,好的轮胎比较厚,耐磨,不容易被铁钉扎,而且下雨天急刹车不易打滑。5.塑料件烤漆,车在难免在外面风吹日晒的,好的烤漆不容易褪色脱皮,车倒了外壳不容易裂掉。6.整车线路,如果车线路线用的比较好的材质,车用久了。不容易出现线路老化。

  下面总结一下,车如果保养才能用得久。

  1.电机 车尽量不要行驶在水位比较高的地方。车的电机就相当于汽车发动机。泡水肯定会坏。

  2.控制器 爬长陡坡的时候,半坡停下来,启动时候尽量慢慢加油门,用脚蹬一下助理,以防控制器过热烧坏。

  3.电池 大家肯定觉得最重要的。电池电一般用到剩30%就可以充电了。夏天充6小时左右(夏天不能充太久,以免电池膨胀损坏)冬天8小时左右(冬天电池续航会减少20%左右,天气回暖就好了,不用担心)反正记住,不可过度放电。不可过度充电。充电器不能乱用,安数和伏树一定要对。如果车长期不使用,1个月都要给车充一次电。

  4.车架 要常洗车,现在很多品牌的售后店都有免费洗车服务,车久了难免会有泥沙,洗干净车不容易生锈。

  大概就是这么多了。总结一下。车耐不耐用主要看个人保养,看平时骑行的路况。还有就是,买车就更买手机一样,都是有点看运气,毕竟加工出来的东西,不是百分百都是好的。总会有一些有瑕疵。最重要的一点,千万不要买那种非常便宜的车,因为买的时候便宜,后期修车钱够受的了。

  大部分人不知所云。

  目前排名第一的回答,就是关闭评论的那个。有很多常识性的错误,比如说,单手骑车(交规禁止),怎么能做到前后碟刹同时刹车的?联动刹车?鼓刹和碟刹的比较,对2轮车而言,碟刹各方面秒杀鼓刹,但是前提是碟刹质量要过关,使用者有一定的维护能力。理论上碟刹线性更好,但是对于新手,或者碟刹质量一般,在紧急情况下更容易抱死,这也是一些人不喜欢用碟刹的原因,鼓刹不容易抱死,在高速制动时刹车距离过长,比较危险,只适用于低速车。现在主流电摩极速在50公里/小时左右,前碟后鼓比较合适,前后碟刹反而对使用者的技术有一定要求,否则抱死失控的可能更大。

  关于续航里程,这个是所有电动车,不论2轮还是4轮都关心的问题。主要取决于电池性能,在控制器/电机参数一定的情况下,电池容量(容积是什么鬼?)越高,续航里程越远。当然这里面有一个匹配(划重点)的问题,一般的电机功率不要超过电池的电量,举例说明,常见的60V20AH电池(用汉语说就是60伏20安时,伏特可以简称伏,安时不能简称安,安是电流单位A,安时是电量单位),可以简化为1200瓦时(60V*20AH=1200VAH=1200WH),或1.2千瓦时kwh,看起来是不是很眼熟,对,就是1.2度电。这个电池配电机原则上不要超过1200w(w=瓦,瓦特的简称,瓦特是谁?就是那个看到水壶烧水发明蒸汽机的家伙。万是什么鬼?初中物理全部还给老师了?),按转换效率100%(不可能)计算,此时放电电流20A,对于电池来说就是1C放电,对于铅酸电池来说,长时间1C放电对于寿命不利,更何况起步和爬坡时,电流更大,实际电机功率可能达到1800w,电流会达到30A以上(取决于控制器限流),雪上加霜。所以一般电机会控制在1200w以内,品牌车多选择800w,极速45公里左右。电池循环寿命400-600次,这个就是一般水平,不值得炫耀。

  控制器的作用是什么?就是将电池的直流电转换为驱动电机的三相交流电(电动车电机到底是直流电机还是交流电机,这个有争议),简单的分为方波控制器和正弦波控制器,现在高端车一般用正弦波控制器,加速线性更好。更先进的智能控制器可以后期修改控制器参数,灵活性更大。

  云的概念,所谓云端,指的是数据存放在云服务器中,可以随时调用、利用大数据处理能力。但是几千块的2轮电动车,有这个必要么?如果说防盗器集成到控制器中,可以实现远程定位、报警和遥控开关还是有意义的,仅此而已。云电池和云电机是什么鬼?可以在线修改参数?完全不知所云。。。

  对于绝大多数电动车厂商来说,电动车电池都是订购的,而且限于少数几个品牌:天能超威旭派等等,大厂车架和电机自产,主要是车架,这个是体现技术实力的地方,除了车架,控制器、电机、塑件、减震、轮胎、刹车、仪表在市场上都可以找到不同档次的商品,只不过大厂的整合能力更强,品控更好,售后更好,所以用户体验更好(相对的,也取决于当地经销商的实力)。

  基础知识说完了,言归正传,什么牌子的电动车好啊?接近你预算上限的电动车,越贵的越好。具体来说,在当地的电动车市场,销量最好,店铺最多,店面最大,车型最多的那几个品牌。所谓一线品牌:雅迪、爱玛,特点是价格最高,质量和售后尚可,适合不折腾的用户。二线品牌:立马、绿源、台玲、新日,前两个各有特点,立马的车架早年间还算出名,有个飞黄河的梗,对于车架热处理和防锈有一定追求,我个人的骑行体验比普通品牌高一档,刚性比较好,对的,车架不是越软越好!近年以来,发展的高端车型有点找不到感觉的感觉,这是产业升级的困惑?绿源有点特立独行,比如充电器的极性和通用标准相反(绿源:什么通用标准?我就是标准!)早期的小车型喜欢用辐条轮,比较轻,但是维护性不太好,也算有点追求的厂家了。台玲是广东品牌,车型非常多,比较紧跟市场,但是自身特色不足,品控一般,价格偏高。新日是天津品牌,传统的普及型自行车生成基地,出货量巨大,但是质量真的只能说很普通,这是个走量的品牌。以上是我曾经买过骑过的品牌(立马、台玲、新日),绿源太特立独行,调性不同,所以略过。。。品牌车介绍完

  所谓电摩,是电动摩托车的简称,指的是按摩托车标准生产的两轮电动车,目前比较成熟的有五羊本田净原系列和新大洲本田。其中五羊本田是第一批按摩托车标准生产的,第一代净原V1、V2、S3都各具特色,如果当地不禁摩不限电,这是最接近摩托车性能的电动车。新本的电摩出现晚一些,对于动力续航这些硬指标关注的用户可以留意。

  2015-2017年,林海雅马哈推出了3种电摩级别的电动车,GTX6、斩风者、福禧王,设计制造品质和骑行体验在国内属于一流水准,适合原来骑摩托车或者希望接近摩托车体验的用户,但是近年似乎停产重新布局中,期待2019年能有一个新飞致级别的惊喜。

  小牛电动车,2015年N1到现在3年多了,质量稳定下来了,N1S高配版达到万元级别,暂时处于灰色地带,明年4月以后,如果执行摩托车标准管理,可能会被雅马哈巧格i之类的新一代电喷摩托车秒杀吧。。。M1系列和U1系列小车型是一种妥协,颜值逼格取悦城市青年,剧雪现在有一定出货量了。

  总结:电动车主要分为2个大类,明年4月开始逐渐实行分级管理了。如果只是市区内短距离通勤,那么在一二线品牌中选择一个符合新国标,确定可以上电动自行车牌的车型,外型顺眼,骑上去跑两圈,感觉可以的就行,一般3-4年就要换新了,也不用过于纠结。如果对于动力和续航有要求,比如极速50续航50,本地又没有禁摩限电,建议选择五本、新本、雅马哈的电摩,如果买不到或者当地上牌有问题,也可以牺牲一点骑行体验选择品牌车的高端车(仿迅鹰款)。城市白领可以选小牛(这部分其实不需要我推荐)

  最后,希望早日解除禁摩,让更多有实力有追求的摩托车厂商能放心投入两轮车市场,实现产业升级造福大众。

  电动车是个代步工具

  通俗来说,电动车要分为二轮电动车、三轮电动车、以及电动汽车。

  题主在此的提问应该是需要一个二轮的代步工具,二轮电动车从2019年4月15日开始,有新的规定,分为电自、电轻摩、电摩

  怎么选电动车前,应该可以了解一下电动车的主要构造,下面我拿一张小牛电动车来说:

  两个轮子:一般电动车的车胎为朝阳真空胎和正新真空胎,如果有人问有什么区别,一般没区别;制动现在一般分为三种:前后鼓刹、前碟后鼓、前后碟刹。这三种有什么区别,用途上没区别,效果上碟刹稍微好点,现在电动车的制动方式最多的还是前碟后鼓,占有率95%左右。可是我们一般制动,还是选择捏后刹,而后刹还是鼓刹,所以我说没区别。(现在很多人反映,碟刹跟电机摩擦,电动车跑不远,这个其实是不影响的)后轮的电机:电机人们最喜欢听到的是博世电机,我很负责告诉你,博世电机并不占优势,拿电机品牌做卖点是因为没有卖点可吹。实验室认证过,某国内电动车电机制造厂跟博世电机使用的时间,国产的反倒更好一点。(我的意思,别因为博世品牌交智商税)换句话说,都说博世的好,那么为什么很多车都可以使用呢,不是宝马级别的吗!!!!

  4.还有就是减震:电动车的减震平民价的差别不大,都是液压减震,还有就是工程师的调教。现在高端一点的用好一点的液压减震,就这这样。

  5.上面就是整个座桶坐垫:我很难理解很少有电动车厂会在坐垫的舒适程度上下功夫,一般卖点都是宣传大座桶和超大座桶。

  6.还有就是里面的控制器:控制器不用担心,一般都是要根据电机来适配的(科普一下常见的电机大小:350W、400W、450W、500W、雅迪600W、800W、1000W、1200、1500W等)

  7.整个外观即塑件:大家都听过天下塑料皆出于台州,就这样,没什么好说的。

  8.大灯:卤素大灯和LED大灯,个数上面还有单灯和双灯区别,还有所谓的透镜大灯。

  9.忘了说电池:电池容量一般就是48V20AH,60V20AH/32AH,72V20AH/32AH;电自常用的电池36V12AH,48V12AH,48V20AH,48V24AH,48V28AH。品牌铅酸为超能和天能,正常使用,体验不出什么区别来;锂电:天能,星恒,松下,超威等。

  10.还有车架,铁的没什么好讲的,就是焊接呗。

  为什么我没有推荐哪款电动车,或是电动车品牌;其实呢大厂用的零部件都差不多,剩下看什么,只有外观。

  下面我列举一下电动车的主要卖点:

  1、续航里程

  2、防盗功能

  3、瞬间加速能力

  4、提减速平稳性能

  5、自动调整刹车深度

  6、更换电池代价

  7、自动感应路面状况能力

  8、充电性能

  9、防水性能

  10、使用寿命

  (来自网络)

  实际卖点:一键启动、推倒车、电动双撑、USB手机充电

  我来回答下吧,现在场面上常见的电动车品牌有爱玛、雅迪、台铃、绿源、新日、绿源、小牛、小刀等这些牌子,前面几个线下的实体店多,基本很多城市都有覆盖,所以购买后保修,维护也比较方便。当然也有很多小众的品牌,一分钱一分货,价格便宜的电动车所用的材质也是比较差,但一台电动基本寿命也在7-8年左右,想要用久些就买好些的吧。

  买电动车仅仅看品牌是不够的,我们还要看车的整体性能,材质、外观,等。因为每个人使用电动车的用途不同,有的人需要轻便、有的需要动力强,有的需要速度快。那么怎么才能挑选到合适自己的电动车呢。

  电动车的分为电动自行车和电动摩托车,前者对应的是新国标,新国标车是因为市内禁摩的原因,一般都是一二线城市要求。所以所在的地区是需要新国标车才能路上行驶的必须先去当地有关部门了解该款型号的电动车能否上牌,或者平常留意下路上有没有已经上牌的车型,避免买到了电动车发现上不了牌就麻烦了。

  新国标电动车因为限制了电机≤400W,电压48≤48V,车速≤25km/h。整体车身重量≤55kg,所以不得不减低电动车的配置,通常新国标车的续航和动力速度都不会特别强,所在的地区不需要国标车还是不建议购买,除非你是几公里代步或者初、高中学生,可以考虑。

  电动摩托车则是其它线城市满街都是的,动力强,速度快。但和国标车对比需要上机动车的牌照,意味着必须持有本人的摩托车驾驶证,我所在的城市经常查驾证,发现没有就要面临罚款+扣车(具体看当地的处罚方式),所以国标车好在不用驾驶证,但也要年满16周岁以上才能驾驶,所以想给自己上学孩子买电车最好就是新国标,限速也就不用担心年轻人喜欢超车行为。

  PS:电动车必须具备生产资格和3C认证才能上牌子

  控制器可以控制车速,但不建议为了最求追求速度而改装,这样只会减低电动车的寿命

  电池分为铅酸电池和锂电池,两个电池各有自己的优势。

  锂电池细分:铁锂电池、三元里电池

  总结:国标车可以选择锂电池,或者价格6000起的电车。4000左右的都建议选择铅酸电池会更好。锂电池选购小牛品牌会更好

  续航能力强弱和电机,控制器,电池,轮胎,车载电器,载重等这些相关。但至关重要的是电池和电机。

  W越大速度越快;V越大动力越强;AH越大续航越强

  通常速度和续航是成反比的,你开得越快续航就越短,你开得慢续航就长

  电机功率越大≠越好。越大的电机虽然速度和动力会增强,但续航能力会变弱,所以大家需要取决自己的需求。

  性能上:碟刹>鼓刹>胀刹,最好的就是前碟后刹。

  给大家推荐不错的电动车

  雅迪小金果

  雅迪小金果电动车,日常售价1699 。350W电动功率,搭载48V12AH铅酸电池(不可拆卸),续航能力35km左右。前后是真空胎,后置双减震,采用双鼓刹的制动方式,对于新国标时速只能达到25km/h,鼓刹是完全够用了的。配置有菜篮,对于上下班需要去菜市场的人来说非常实用。

  小牛电动 G0 40 新国标

  小牛电动车,售价2299。使用48V12Ah锂电池可拆卸,400W电机,理论续航≤40Km,适合市内几公里使用。2档调速,制动是前后双鼓刹。一分钱一分货,这个价位的锂电池和颜值都是很不错的。

  小牛电动车UQi 标准版

  UQi 电动,价格3499。使用48V 13Ah锂电池。NIU联合电机 400W功率,续航40Km左右,制动方式采用前碟后鼓。多功能:智能监测,三重卫星定位,电池移动报警,电量查询等......

  对于小牛来说这个价位续航能力并不理想,毕竟主要推在了智能上,所以最求续航的话需要够买都市版型号

  九号 TDT004Z

  九号电动车C60,日常售价4899。使用防水48V 20Ah锂电池,400W定制无刷电机,续航能力55-64Km,需要续航更强些的可以购买同系列c80。四色可选,采用前碟后鼓的制动方式,多功能:三重定位放盗,APP智能监测,龙头锁等.......

  九号除了这个还有另一个B30C型号,低配价格在3K内拥有手机APP智能监控功能,现在已经下架,如果所在地方有九号可以去了解下。

  雅迪新款米迪时尚

  雅迪高能版电动,售价3399。使用60V20Ah的石墨烯铅酸电池,充电更快和寿命更长。500W的电机功率,IP67防水,真空胎,制动方式是前碟后鼓,拥有2挡变速最高时速达到40km/h。

  新日(Sunra) 黑豹

  新日 黑豹5代旗舰版,价格2999元。使用60V 20Ah铅酸电池,800W电机功率,续航70Km,最高时速37km/h,采用前后鼓刹的制动方式,前后真空胎,配置双液压。

  绿源 ZC-MHN3

  绿源欧疆电动,价格4299。使用72V 20Ah铅酸电池,800W液冷电机,最高时速达到41km/h,续航≤80km。采用前后双碟刹的制动方式,前轮是钢丝真空胎 后轮是防扎真空胎

  九号电动摩托车E80C

  小米生态电动摩托车,售价4999。电池:72V 21Ah铅酸电池,电机额定功率达到12000W,动力更强,更有6年的质保。拥有3档变速,续航长达60-90km,最高时速达到51km/ h,采用前碟后鼓的制动方式。多功能:APP只能监测,远程开关机,三重卫星定位........等。

  需要新国标电动车推荐可以看这篇文章

  隔三秋:电动车选购 双十一(新国标)雅迪,爱玛,台铃,小牛等品牌推荐/好,锂电池VS铅酸电池隔三秋:2020电动摩托车选购指南 双十一(非新国标)锂电池VS铅酸电池,品牌推荐/避坑


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